Ha szolgálati járműre keresünk megkülönböztető fényjelzést, könnyű azzal kezdeni a választást, hogy mekkora legyen a fényhíd, milyen kialakítás tetszik, vagy melyik termék fér bele a rendelkezésre álló keretbe.
Pedig a megfelelő rendszer kiválasztása nem a fényhíddal kezdődik, hanem a járművel és annak szolgálati feladatával.
Más megoldás lehet megfelelő egy jól látható, feliratozott járőrautóhoz, egy civil megjelenésű szolgálati járműhöz, egy forgalomellenőrzést végző autóhoz, egy mentő- vagy tűzoltójárműhöz, egy pickuphoz, illetve egy elektromos vagy hibrid szolgálati járműhöz.
A Jarmulampak.hu professzionális Redtronic megkülönböztető fényjelző, hangjelző és vezérlési megoldásokat kínál szolgálati és speciális járművekhez. Egyedi igény esetén nem egy kész fényhidat próbálunk hozzáigazítani a járműhöz: a megfelelő rendszert a jármű és annak feladata alapján állítjuk össze.
Milyen feladatot lát el a jármű?
Ez az első kérdés, amelyet egy megkülönböztető fényjelző rendszer kiválasztásakor érdemes feltenni.
Egy hagyományos, jól azonosítható szolgálati vagy járőrautónál általában nem cél a fénytechnika elrejtése. A tetőfényhíd mellett első, oldalsó és hátsó kiegészítő fényjelzők, hangjelző rendszer és megfelelő vezérlés alkothat egységes rendszert.
Egészen más követelmények merülhetnek fel egy civil megjelenésű vagy rejtett szolgálati járműnél.
Az ilyen – a köznyelvben gyakran „ghost” vagy „pofátlanító” autóként emlegetett – járműveknél kikapcsolt állapotban fontos lehet a fénytechnika diszkrét elhelyezése, aktiváláskor azonban megfelelő figyelmeztető hatást kell biztosítani.
Ilyen esetben a szélvédő mögött, a hűtőrácsban, a jármű hátsó részén vagy más megfelelő pontokon elhelyezett fényjelzők is a rendszer részét képezhetik.
Fontos ugyanakkor, hogy nem minden jelöletlen szolgálati jármű azonos a kifejezetten rejtett forgalomellenőrzési célra kialakított járművel. A megfelelő kialakítást mindig a tényleges feladat alapján kell meghatározni.
Speciális feladatokhoz speciális funkciók
Egy szolgálati jármű feladata a szükséges funkciókat is meghatározhatja.
Ilyen lehet például a GATSO funkció, amely bizonyos forgalomellenőrzési feladatoknál lehet szükséges.
A lényeg azonban nem az, hogy minél több funkció kerüljön egy rendszerbe. Csak annak van értelme, amelyre az adott járműnek a valós használat során szüksége lesz.
Ezért már az igényfelmérés során érdemes pontosan meghatározni, hogy hol, milyen környezetben és milyen feladatra használják majd a járművet.
A jármű mérete és kialakítása is meghatározza a választást
Személyautó, SUV, pickup, kisbusz, mentőautó, tűzoltójármű vagy nagyobb speciális beavatkozó jármű esetében eltérő megoldások lehetnek megfelelőek.
Nem elegendő egyszerűen lemérni, hogy mekkora fényhíd fér el a tetőn.
Számít a jármű szélessége és magassága, a tető kialakítása, a fényhíd elhelyezési magassága és profilja, a szükséges látószögek, valamint a rögzítési lehetőségek. Közúti használatnál az aerodinamikai kialakítás és a szélzaj is fontos szempont lehet.
Ezért található a Redtronic kínálatában több, egymástól jelentősen eltérő fényhídcsalád.
Az Evolve Pro, Spartan, Spartan-X, DSFX és DSFX-X nem egyszerűen eltérő formájú fényhidak. Különböző konstrukciójuk és lehetőségeik miatt más-más járműhöz és feladathoz lehetnek ideálisak.
A választás ezért nem abból indul ki, hogy melyik néz ki jobban, hanem abból, hogy melyik képes megfelelően kiszolgálni az adott jármű feladatát.
A 360°-os észlelhetőség többet jelent egy tetőfényhídnál
Egy szolgálati járművet nem kizárólag szemből kell időben észlelni.
Kereszteződésben oldalról, kárhelyszínen hátulról, forgalomban pedig több különböző irányból közelíthetnek hozzá.
Ezért a rendszer kialakításakor az első, oldalsó és hátsó figyelmeztető hatást egyaránt vizsgálni kell.
A tetőfényhíd mellett szükség lehet első, oldalsó vagy hátsó kiegészítő fényjelzőkre is.
A cél nem az, hogy a lehető legtöbb fényforrást helyezzük el a járművön.
A cél az, hogy a megfelelő helyen, megfelelő irányban és megfelelő időben legyen észlelhető a figyelmeztető jelzés.
A magyar műszaki szabályozás konkrét követelményeket is meghatároz. A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 66. §-a rendelkezik a megkülönböztető és figyelmeztető lámpák üzemeltetési műszaki feltételeiről. Többek között meghatározza a megkülönböztető lámpa észlelhetőségét és elhelyezését: a fénynek nappal legalább 150 méterről, sötétben, tiszta időben legalább 300 méterről határozottan felismerhetőnek kell lennie, a megkülönböztető lámpát pedig a járművön a lehető legmagasabban, úgy kell elhelyezni, hogy fénye minden irányban látható legyen.
Jogszabály: 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, 66. § – Megkülönböztető lámpára és figyelmeztető lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=99000006.KOH
Nappal és éjszaka sem feltétlenül ugyanaz az optimális működés
A fényjelző rendszer működését a használati környezethez is hozzá kell igazítani.
A villanási minták, a fényjelzők összehangolt működése, a nappali és éjszakai használat, valamint az egyes funkciók vezérelhetősége mind része lehet egy professzionális rendszer kialakításának.
A fényerő önmagában ezért nem megfelelő mérőszám arra, hogy két rendszert összehasonlítsunk.
A jó rendszer nem egyszerűen „erősebben villog”.
A környezethez és a feladathoz megfelelően működik.
Repülőtéri szolgálati járművek
A közúti használat mellett léteznek olyan speciális környezetek is, amelyek külön követelményeket támasztanak a jármű fényjelző rendszerével szemben.
Ilyen például a repülőtéri alkalmazás.
A Redtronic kínálatában repülőtéri használathoz megfelelő villanási mintával rendelkező megoldások is elérhetők.
Ez ismét jól mutatja, miért fontos már a rendszer kiválasztása előtt tudni, hol fog dolgozni a jármű.
Egy közúti járőrautó, egy kárhelyszíni beavatkozó jármű és egy repülőtéri szolgálati jármű nem feltétlenül ugyanazokat a funkciókat igényli.
Sikátorvilágítás, munkafény és forgalomterelés
A fényhíd feladata nem feltétlenül ér véget a megkülönböztető fényjelzésnél.
Az adott kialakítástól függően további, a napi munkát segítő funkciók is rendelkezésre állhatnak.
Ilyen a sikátorvilágítás (Alley Light), amely oldalirányú megvilágítást biztosíthat. Ez járőrfeladat, keresés vagy helyszíni munka során is hasznos lehet.
Szintén szükség lehet első vagy hátsó munkafényre, illetve forgalomterelő funkcióra.
Egyes feladatoknál további fénytechnikai funkciók is indokoltak lehetnek.
Itt is ugyanaz az alapelv érvényes:
nem azt kell megkérdezni, hány funkciót tudunk beépíteni, hanem azt, melyik funkcióra van ténylegesen szüksége a jármű személyzetének.
Fény- és hangjelzés: rendszerben érdemes gondolkodni
A megkülönböztető fényjelzés csak egy része lehet a teljes szolgálati járműrendszernek.
A feladattól függően szükség lehet hangjelző rendszerre, szirénára, hangszóróra, PA funkcióra és ezek megfelelő vezérlésére is.
Egyes Redtronic fényhíd-megoldásoknál a fény- és hangjelző rendszer bizonyos elemei egy egységben is kialakíthatók, más esetekben különálló komponensekből épül fel a rendszer.
Ezért már a tervezés elején célszerű tisztázni, hogy csak fényjelzésre vagy komplett fény- és hangjelző rendszerre van szükség.
Így nem utólag kell egy már elkészült rendszerhez hozzáilleszteni a hiányzó funkciókat.
Elektromos és hibrid szolgálati járművek – az áramfelvétel is számít
Az elektromos és hibrid szolgálati járművek terjedésével egyre fontosabb szempont a kiegészítő berendezések energiaigénye.
A jármű elektromos rendszerét nem kizárólag a fényhíd terheli.
Kommunikációs berendezések, kamerák, fedélzeti számítógépek, vezérlők, kiegészítő fényjelzők és más eszközök egyszerre működhetnek a járműben.
Ezért elektromos vagy hibrid szolgálati járműnél a fényjelző rendszer áramfelvétele már a kiválasztás során fontos tervezési szempont.
A Redtronic Evolve Pro egyik fontos előnye az alacsony energiaigényű kialakítás, amely különösen érdekes lehet elektromos és hibrid szolgálati járművek esetében.
Ez természetesen nem jelenti azt, hogy elektromos járműre minden esetben automatikusan Evolve Pro a megfelelő választás.
Azt jelenti, hogy a jármű hajtásmódja és elektromos rendszere ugyanúgy része a fénytechnika kiválasztásának, mint a jármű mérete vagy szolgálati feladata.
R65, R10 és IP-védelem – a műszaki háttér is számít
Professzionális megkülönböztető fényjelző kiválasztásakor nem elegendő az, hogy egy termék erős fényt ad és megfelelő színnel képes villogni.
A műszaki megfelelőség és annak dokumentálhatósága is fontos.
Az UN ECE R65 a figyelmeztető fényjelző berendezések fénytechnikai jóváhagyásához kapcsolódik.
Az UN ECE R10 az elektromágneses kompatibilitással kapcsolatos követelményeket érinti.
Az IP-védettség pedig a készülék környezeti behatásokkal – például porral és vízzel – szembeni védelméről ad információt.
A Redtronic professzionális termékkínálatában európai jóváhagyásokkal és magas szintű környezeti védelemmel rendelkező megoldások találhatók.
Ugyanakkor mindig a konkrét termék dokumentációját és a tervezett alkalmazást kell vizsgálni.
Nem abból kell kiindulni, hogy egy gyártó minden terméke automatikusan ugyanazokkal a jóváhagyásokkal vagy védettséggel rendelkezik.
Ki vásárolhat megkülönböztető fényjelző berendezést?
A Jarmulampak.hu intézményi, szervezeti, vállalkozói és magánvásárlókat egyaránt kiszolgál.
Vásárlóink lehetnek többek között rendvédelmi, honvédelmi, katasztrófavédelmi és mentési szervezetek, tűzoltóságok, speciális szolgálatok, járműépítők és integrátorok, de egyéni vagy civil vásárlókat is kiszolgálunk.
A berendezés megvásárlása azonban nem azonos a felszerelésére vagy használatára való jogosultsággal.
A megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának részletes szabályait a 12/2007. (III. 13.) IRM rendelet határozza meg. A rendelet többek között meghatározza, hogy mely esetekben szerelhető fel megkülönböztető jelzést adó készülék külön hatósági engedély nélkül, illetve mely esetekben szükséges engedély, továbbá rendelkezik a használat feltételeiről is.
Jogszabály: 12/2007. (III. 13.) IRM rendelet – a megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának szabályairól
https://njt.hu/jogszabaly/2007-12-20-1U
A szükséges jogosultságok, engedélyek és a jármű jogszabályi megfelelőségének biztosítása a vásárló, illetve a jármű üzembentartójának feladata.
A Jarmulampak.hu feladata, hogy az igénynek megfelelő professzionális fény- és hangjelző megoldást biztosítsa.
A műszaki megfelelőség és a közúti használat nem ugyanaz
Egy műszakilag megfelelő és jóváhagyással rendelkező berendezés megvásárlása önmagában nem jelent automatikus jogosultságot annak járműre történő felszerelésére vagy közúti használatára.
A felszerelésre és használatra vonatkozó jogosultságot az előzőekben hivatkozott IRM rendelet szabályozza.
A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművek közúti közlekedésére vonatkozó szabályokat pedig az 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet – közismert nevén a KRESZ – 49. §-a tartalmazza.
Jogszabály: 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (KRESZ), 49. § – Megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművek
https://njt.hu/jogszabaly/1975-1-20-24
A vásárlás, a járműre történő felszerelés és a közúti használat tehát három különböző kérdés, amelyeket nem szabad összekeverni.
Nem egy kész fényhidat próbálunk minden járműre rátenni
Talán ez az egész választási folyamat legfontosabb része.
Egy szolgálati jármű fény- és hangjelző rendszerénél nem abból indulunk ki, hogy melyik kész terméket szeretnénk eladni.
Abból indulunk ki, hogy milyen járműről van szó, milyen feladatot végez, milyen környezetben dolgozik, és ehhez milyen rendszerre van szüksége.
Ezután lehet kiválasztani a megfelelő Redtronic megoldást.
A Jarmulampak.hu-nál ezért az alapelvünk:
Nem egy kész fényhidat próbálunk hozzáigazítani a járműhöz – a megfelelő rendszert a járműhöz és annak szolgálati feladatához állítjuk össze.
Hogyan indul egy egyedi szolgálati járműrendszer kialakítása?
.png)
Az első lépés az igényfelmérés.
Milyen járműről van szó? Milyen szolgálati feladatot lát el? Jelölt vagy civil megjelenésű jármű? Közúton, kárhelyszínen, repülőtéren vagy más speciális környezetben dolgozik? Milyen irányból kell jól észlelhetőnek lennie? Elektromos, hibrid vagy hagyományos hajtású? Szükség van-e hangjelzésre? Kell-e munkafény, sikátorvilágítás, forgalomterelési lehetőség, GATSO funkció vagy más speciális funkció?
Ezek ismeretében lehet meghatározni a megfelelő rendszert.
A folyamat az ügyfél oldaláról egyszerű:
Igényfelmérés → tervezés → jóváhagyás → megrendelés → a jóváhagyott rendszer elkészítése.
Az ügyfél tehát még a megrendelés előtt pontosan tudja, milyen rendszer készül a járművéhez.
Gyakori hibák megkülönböztető fényhíd választásakor
Az egyik leggyakoribb hiba, amikor a választás kizárólag a fényerő vagy a LED-ek száma alapján történik.
A több LED önmagában nem jelent jobb rendszert.
Ugyanígy nem megfelelő kiindulópont, hogy „120 centiméteres biztosan jó lesz”, vagy hogy egy fényjelző azért megfelelő szolgálati járműre, mert a megfelelő színnel képes villogni.
A jóváhagyásokat sem elegendő kizárólag egy termékoldalon szereplő rövidítés alapján kezelni. A konkrét terméket és annak tervezett alkalmazását kell vizsgálni.
Szintén hiba lehet kizárólag a tetőfényhídban gondolkodni. Egy komplett szolgálati járműnél az első, oldalsó és hátsó észlelhetőség, a hangjelzés, a vezérlés és az esetleges kiegészítő funkciók együtt alkotnak rendszert.
Elektromos járműnél pedig az energiaigény is fontos kiválasztási szempont lehet.
A megfelelő megkülönböztető fényjelző rendszer ezért nem egyszerűen egy termék kiválasztását jelenti.
Hol vásárolható megkülönböztető jelzőlámpa szolgálati autóra?
A Jarmulampak.hu professzionális Redtronic megkülönböztető fényjelző, hangjelző és vezérlési megoldásokat kínál szolgálati és speciális járművekhez Magyarországon.
A megfelelő rendszer kiválasztásakor figyelembe vesszük a jármű típusát, szolgálati feladatát, kialakítását, használati környezetét, elektromos rendszerét, valamint a szükséges fény- és hangjelző funkciókat.
Egyedi igény esetén a megfelelő rendszert megtervezzük és jóváhagyásra bemutatjuk, majd a véglegesített összeállítás alapján történik a megrendelés és az elkészítés.
Ha nem tudod pontosan, melyik fényhíd vagy rendszer megfelelő az adott járműhöz, első lépésként elegendő megadni a jármű típusát és azt, milyen feladatot kell ellátnia.
Innen indul a megfelelő rendszer kiválasztása.
