Biztonság és megfelelőség

• Tápellátás kikapcsolt állapotában dolgozzon (távolítsa el a kábelköteg biztosítékát, vagy húzza le az akkumulátor "+" pólusát).
• Helyezze a biztosítékkábelt a lehető legközelebb az akkumulátor "+" pólusához .
• Úgy vezesse el a kábeleket, hogy ne dörzsölődjenek éles szélekhez és mozgó alkatrészekhez; használjon védőcsöveket és gumigyűrűket.
• Ellenőrizze a helyi előírásokat az engedélyekkel, a szerelési magassággal és a kiegészítő lámpák számával kapcsolatban.

Szükséges alkatrészek és szerszámok

Szerelési alkatrészek/tartozékok

• További lámpa/LED-szalag (egy vagy több).
• Relé kábelköteg relével, biztosítékkal és lámpacsatlakozóval.
• Tartó (pl. rendszámtáblához) és konzolok hosszú/nehéz lámpákhoz.
• Tömlőbilincsek, védőcsövek, fűzőlyukak, gyorscsatlakozók.

Eszközök

• Multiméter (a távolsági fényszóró vezetékének azonosításához).
• Fúró/csavarozó, jelölők, bitek és fúrók.
• Fogó/csipesz, kábelcsupaszító fogó, villáskulcs/dugókulcs.
• Csavarok/anyák a fogantyúhoz, esetleg szegecsanyák.

1. lépés: A fogantyú felszerelése

1. Szerelje le a keretet/rendszámtáblát, tisztítsa meg a felületet.
2. Próbálja fel a konzolt, jelölje meg a rögzítési pontokat. Fúrjon előfúró furatokat .
3. Csavarja be a fogantyút minden sarokba , és ha lehetséges, középre.
4. Csavarozza fel a deszkát (a további csavarok növelik a merevséget).

 

 

2. lépés: A lámpa rögzítése

• Csavarja a lámpát a foglalatra (hagyja a csavarokat kissé lazán az beállításhoz).
• Vezesse a lámpa kábelét a rácson keresztül a motortérbe egy biztonságos, rövid útvonalon .
• Szükség esetén a gyártó utasításai szerint szerelje fel a tartókonzolokat.

 

 

3. lépés: A kábelköteg csatlakoztatása

Egy tipikus relékábel a következőket tartalmazza:

1. Test (–) – a karosszériához vagy az akkumulátor „–” pólusához.
2. Tápellátás (+) – az akkumulátor „+” pólusához vagy a gyári tápcsatlakozóhoz.
3. Biztosíték – a lehető legközelebb a „+” ponthoz.
4. Jelvezeték – a relé tekercséhez (a "hosszú" tekercsek közül). Ide kell behelyezni a kabinban a KI/BE kapcsolót .
5. Lámpacsatlakozó(k) – 1–4 csatlakozó; szigetelje és védje a nem használt csatlakozókat.
6. Relé – átkapcsolja a lámpa tápellátását, tehermentesítve a gyárilag telepített rendszert.

4. lépés: A plusz és a mínusz összekötése

1. Távolítsa el a biztosítékot a kábelköteg-kosárból (munka közben).
2. Csatlakoztassa a "+" vezetéket az akkumulátor csatlakozójához vagy egy erre a célra szolgáló aljzathoz (anya füle).
3. Csatlakoztassa a „–” vezetéket a karosszéria testéhez – fém pont, fűzőlyuk + recés alátét.

5. lépés: A vezérlő- (jel-) kábel csatlakoztatása

Halogén távolsági fényszóróval felszerelt autókban a jelet leggyakrabban a "hosszú" tápkábelről veszik.

1. Kapcsold be a „hosszú” kapcsolót. Multiméterrel keresd meg a 12 V-os vezetéket bekapcsolt állapotban és a 0 V-osat kikapcsolt állapotban.
2. Helyezze a gyorscsatlakozót a jelzett vezetékre, és csatlakoztassa hozzá a kábelköteg jelvezetékét .
3. Ha a lámpákat a "hosszú" lámpák ellenére is le szeretné kapcsolni, helyezzen be egy kapcsolót a jelvezetékbe .

Megjegyzés: Ha a lámpa folyamatosan világít , vagy a jel nem található, ellenőrizze a „mínusz” vagy a CAN-busz vezérlési változatot ( 8. lépés ).

 

 

6. lépés: A kábelek tesztelése és rendszerezése

1. Helyezze be a biztosítékot a kábelköteg kosárba.
2. Csatlakoztassa a lámpa csatlakozóját a kábelköteghez, kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze a működést a "hosszú" vezetékekkel.
3. A felesleges vezetékeket kösd össze kábelkötegelőkkel , és helyezd el őket magas hőmérséklettől védve.

Ha a lámpa nem világít:

• Ellenőrizd az összes csatlakozást és földelést.
• Ellenőrizd a biztosítékot és annak értékét.
• Csatlakoztassa a lámpát egy pillanatra közvetlenül az akkumulátorhoz (folytonosságvizsgálat).
• Győződjön meg róla, hogy a gyorscsatlakozó átvágja a jelvezeték szigetelését.

7. lépés: Beállítás (fényirány)

Sötétedés után keress egy biztonságos, vízszintes helyet. Állítsd be a fényszórót úgy, hogy párhuzamosan világítson az úttal – túl alacsonyan a hatótávolság csökken, túl magasan pedig a felülről érkező fény pazarlása.

• Több lámpával "varrd össze" a gerendákat egymás mellé, szélesítve a horizontot.
• Használjon vízmértéket (okostelefonján alkalmazást is használhat), és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

Változat: földi irányítású autók

Néhány „hosszú” autó állandó „+” tápegységgel rendelkezik, és a vezérlés a test leválasztásával történik . Ilyen esetekben a hagyományos csatlakozás azt eredményezi, hogy a lámpák folyamatosan világítanak, vagy nem reagálnak.

Csatlakozás a "mínusz" rendszerben - rövidítés:

• Csatlakoztassa a „+” vezetéket az akkumulátorhoz/tápcsatlakozóhoz a szokásos módon.
• Vágd le a lámpa "–" vezetékét (a lámpa csatlakozójáról) , és csavarozd a karosszériához (fix földelés).
• Csatlakoztassa a kábelköteg "–" vezetékét a "hosszú" földvezetékhez egy gyorscsatlakozóval.
• Csatlakoztassa a jelvezetéket a "hosszú" tápvezetékhez (állandó "+").

AKKUMULÁTOR (+) ──[BIZTOSÍTÉK]──(30)RELÉ(87)──▶ LÁMPA ▶ TEST FÖLD
               │
Jelzés (85) ◀── "+" távolsági fényszóró (folyamatos +)
Tekercs testelése (86)── "–" távolsági fényszóró (vezérelt –)
      

8. lépés: LED/xenon fényszórókkal (CAN-busz) felszerelt autók

A modern járművekben a távolsági fényszórók digitálisan vezéreltek. Előfordulhat, hogy a lámpa csatlakozóján nem jelenik meg állandó 12 V , ami lehetetlenné teszi a hagyományos jel „leolvasását”.

Megoldások:

1. XBB Dongle + XBB PowerUnit – egy készlet, amely az OBD-portba csatlakozik, leolvassa a távolsági fényszóró aktiválási információit, és elküldi azokat a relének. Gyors, nem invazív telepítés – CAN-busszal rendelkező autókhoz ajánlott.
2. CAN modul (intelligens relé) – alternatíva: közvetlenül a CAN busz vezetékeihez csatlakoztatható (a modul utasításainak megfelelően); jelet generál a relé tekercsének, nagyobb pontosságot igényel.

Tipp: ellenőrizd a biztosítékdiagramot – egyes autókban külön „hosszú” biztosíték található, amelyből kiveheted a klasszikus 12 V-os biztosítékot.

Ellenőrzőlisták a telepítés előtt és után

Összeszerelés előtt

• Egy nyaláb, amelynek áramerőssége megfelel a lámpa teljesítményének?
• Biztosíték közel van az akkumulátor "+" pólusához?
• Biztonságos kábelvezetés (hőmérséklet/mozgás/éles szélek)?

Összeszerelés után

• KI/BE kapcsolás teszt távolsági fényszóróval és kapcsolóval (ha van).
• Nincs feszültségesés/vezetékek túlmelegedése.
• Körülbelül 100 km után húzza meg az összes csavart.

GYIK – gyakran ismételt kérdések

Ez a beszerelés terheli a gyári fényszóró vezetékezését?

Nem. A lámpát egy relé és egy különálló biztosítékkal ellátott áramkör táplálja . A fényszórókból csak egy kisáramú vezérlőjel érkezik.

Szüksége van speciális szolgáltatásra?

A legtöbb esetben nem. A CAN-bus/LED/xenon lámpákkal felszerelt autókhoz szükség lehet modulra – ha nem biztos benne, válasszon egy szervizt.

Mi van, ha a lámpa a beszerelés után folyamatosan világít?

Ellenőrizd a negatív vezérlést , vagy azt, hogy a gyorscsatlakozó nincs-e a rossz vezetékhez csatlakoztatva. Ellenőrizd multiméterrel.

Kell kapcsoló a kiegészítő lámpák kikapcsolásához?

Ajánlott (és néha helyben kötelező is): a kiegészítő lámpáknak külön kikapcsolhatónak kell lenniük, még akkor is, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva. A legegyszerűbb megoldás egy kapcsoló a relétekercs vezérlő (jelző) vezetékében.

Hogyan válasszuk ki a biztosíték teljesítményét?

Add össze a lámpák áramfelvételét (A), és válassz egy valamivel magasabb névleges áramerősségű biztosítékot (gyakran 15–30 A egyetlen nyalábhoz). Kövesd a kábelköteg/lámpa gyártójának előírásait.